Northern Pacific-Bahn

Northern Pacific-Bahn (seit 1896 Northern Pacific Railway Company) wurde gegründet laut Konzessionsurkunde vom 2. Juli 1864. Die Bahn durchzieht die Staaten, bez. Territorien Wisconsin. Minnesota, Oregon, Dakota, Wyoming, Montana; laut Konzessionsurkunde war sie berechtigt zur Erbauung einer durchlaufenden Eisenbahn- und Telegraphenlinie, beginnend an einem Punkte des Lake Superior nach einem Punkt am Pugetsund mit einer Zweigbahn durch das Tal des Columbiaflusses in die Nähe oder nach Portland, Oregon. Das Kapital der Gesellschaft wurde auf 100 Mill. Dollar normiert, ferner wurden 100 Mill. Dollar Bonds ausgegeben. Bereits 1873 geriet die Gesellschaft infolge der geschäftlichen Krisis in Amerika in Schwierigkeiten; Anfang 1874 wurde die Zinszahlung unterbrochen, im August 1875 erfolgte der Zwangsverkauf an ein Konsortium von Bondsinhabern. Die neue Gesellschaft wurde wieder mit einem Aktienkapital von 100 Mill. Dollar gegründet. Im September 1883 wurde der Durchgangsverkehr eröffnet. Zehn Jahre später (1893) geriet die Bahn abermals in Schwierigkeiten. die 1896 zu einer erneuten Reorganisation führten. Nach dem Reorganisationsplan hatte die neue Gesellschaft eine Hauptlinie von Ashland und Duluth am Lake Superior nach Tacoma und Portland am Stillen Ozean und eine Hauptlinie von St. Paul und Minneapolis, Minnesota nach Brainerd, mit einer Abkürzung von Little Falls nach Staples in Gesamtlänge von 2339 engl. Meilen, ferner besaß sie den Hauptanteil von 26 Zweigbahnen in Gesamtlänge von 1987 engl. Meilen und betrieb pachtweise sechs Strecken in Länge von 19 engl. Meilen. Die der frühern Gesellschaft gemachten Landschenkungen waren auf die neue Gesellschaft übergegangen. 1905 betrug das Aktienkapital der Bahn 155 Mill. Dollar, die gesamten Passiven betrugen 478,3 Mill. Dollar. Das Bahnnetz umfaßte 5300 engl. Meilen. Die Betriebseinnahmen betrugen 50,7 Mill. Dollar, die Betriebsausgaben 26,8 Mill. Dollar.