Fowler

Fowler (spr. fauler), 1) Sir John, Ingenieur, geb. 1817 in Sheffield, gest. 20. Nov. 1898 in Bournemouth, arbeitete bei dem Wasserbauingenieur Leather, der damals die großen Wasserreservoirs für Sheffield konstruierte. Gleichzeitig widmete er sich dem Eisenbahnwesen und machte die Vorarbeiten für die Linie Stourbridge-Birmingham, die Brunel auszuführen begann, er aber vollendete. Er wurde Betriebsdirektor der Stockton- und Hartlepoolbahn, 1843 Chefingenieur für die Manchester-, Sheffield- und Lincolnshirebahnen und begann 1853 den Bau der unterirdischen Londoner Eisenbahn, für die er eine eigentümliche Lokomotive konstruierte. Er beschäftigte sich auch mit dem Bau von Docks, mit Flußregulierungen und Uferbauten. Als Präsident der Institution of civil engineers (seit 1866) bemühte er sich um eine bessere Vorbildung der Ingenieure. Später war er bis 1880 Chefingenieur der Eisenbahnen in Ägypten, auch beteiligte er sich als leitender Ingenieur am Bau der Forthbrücke, nach deren Vollendung er geadelt wurde. Vgl. Mackay, Life of Sir John F. (Lond. 1900).

2) John, Mechaniker, Erfinder des nach ihm benannten Dampfpflugs (s. Maschinenpflug), geb. 8. Juli 1826 in Melksham (Wiltshire), gest. 4. Dez. 1864 in Ackworth (Yorkshire), begründete 1860 in Hunslet bei Leeds großartige Maschinenwerkstätten (mit Filialen in Magdeburg, Prag und Budapest), worin hauptsächlich Dampfpflüge, Straßenlokomotiven u. Dampfstraßenwalzen, auch Dampfmaschinen für elektrische Bahn- und Beleuchtungsbetriebe, ferner Bergwerksmaschinen und Eisenbahnlokomotiven gebaut wurden.

3) Sir Henry Hartley, engl. Staatsmann, geb. 1830, wurde 1852 Solicitor in Wolverhampton, 1863 Mayor der Stadt und 1870 Vorsitzender der dortigen Schulbehörde. 1880 ward er ins Unterhaus gewählt, wo er sich bald eine so einflußreiche Stellung innerhalb der liberalen Partei erwarb, daß er im Dezember 1884 im Kabinett Gladstones zum Unterstaatssekretär des Innern ernannt wurde. Vom Februar bis August 1866 war er Finanzsekretär im Schatzamt. 1888 wurde er zum Vizepräsidenten der Komitee-Sitzungen des Unterhauses (deputy chairman of committees) erwählt, und als im August 1892 Gladstone ein neues Ministerium bildete, erhielt er Sitz und Stimme im Kabinett und die Leitung des Lokalverwaltungsamts. Nach Gladstones Rücktritt war F. in dem nun von Lord Rosebery geleiteten Kabinett vom März 1894 bis zum Juni 1895 Minister für Indien.