Manchester-Schiffskanal

Manchester-Schiffskanal, ein Kanal in England, der von Eastham, oberhalb Birkenhead, ausgeht, bei der Traffordbrücke Manchester erreicht und so diese Stadt zu einem Seehafen macht. Die Länge des Kanals beträgt 57,1 km, die Tiefe 7,92 m, die Bodenbreite 36,6 m. Bei Runcorn ist der Kanal auf 1,2 km bis zu 61 m und bei Manchester selbst auf 6,4 km bis zu 52 m verbreitert. Durch vier Schleusen (bei Eastham, Latchford, Irlam und Barton) wird die Steigung des Kanals von der Merseymündung bis Manchester überwunden. Die in Manchester, Salford und Warrington in Verbindung mit dem Kanal angelegten Docks umfassen eine Wasserfläche von 42 Hektar. Das Unternehmen wurde trotz des verzweifelten Widerstandes Liverpools vom Parlament 6. Aug. 1885 gebilligt und 1887 bei Eastham der Bau begonnen und im Januar 1894 vollendet. Im Durchschnitt waren 10,500 Menschen dabei beschäftigt. Die ursprünglich auf nur 6 Mill. Pfd. Sterl. veranschlagten Baukosten betragen ca. 15 Mill. Pfd. Sterl., wovon die Stadt Manchester 5 Mill. Pfd. Sterl. aufgebracht hat. Die allerdings jährlich um 10 Proz. steigenden Einnahmen (1903: 392,810 Pfd. Sterl.) genügen nicht, um die Zinsen zu decken, deshalb hat die Stadt Manchester frühere Zinsreste im Betrag von 1,6 Mill. Pfd. Sterl. niedergeschlagen und den Zinsfuß für ihren Beitrag von 4,5 auf 3,1 Proz. herabgesetzt, auch der Kanalgesellschaft die Ausgabe einer Anleihe von 2 Mill. Pfd. Sterl. mit dem Rechte der Priorität gestattet. Die Vorzugsaktien sollen in Zukunft zwei Drittel des Reingewinns bis zum Gesamtbetrag von 200,000 Pfd. Sterl. erhalten.