Kolbenrad
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Kolbenrad — Kolbenrad, Maschine zur Aufnahme von Wasserkraft; an einer Kette ohne Ende sitzen in gleichen Abständen kleine Kolben, welche gerade in eine verticalstehende Röhre passen, durch welche die Kette hindurchgeführt ist; indem nun das Wasser, dessen… … Pierer's Universal-Lexikon
Kolbenrad — oder Kolben nennt man zuweilen das kleinere, eiserne Stirnrad eines Holzeisengetriebes … Lexikon der gesamten Technik
Kolbenrad — Kolbenrad, s. Paternosterwerke … Kleines Konversations-Lexikon
Paternosterwerk — Paternosterwerk, 1) (Paternostermühle, Taschenkunst od. Hängeseilkunst), Maschine zur Hebung des Wassers; besteht aus einer Röhre, welche im Wasser steht, oben u. unten an der Röhre befindet sich ein Kettenrad, über welches u. zugleich durch die… … Pierer's Universal-Lexikon
Wettermaschinen — Wettermaschinen, Maschinen zur Fortbewegung der Luft, bes. zum Hervorbringen eines Luft od. Wetterwechsels (s. d) in den Gruben; vgl. Ventilation. Die W. wirken entweder blasend (Wetterblasmaschinen, Windbläser), indem sie frische Luft in die… … Pierer's Universal-Lexikon
Kettenräder — Kettenräder, Scheiben, welche mittelst einer darüber gelegten, meist endlosen Gelenkkette (s. Kette), zur Übertragung u. Fortpflanzung der Bewegung dienen; an ihrem Umfang sitzen entweder vorspringende Stifte, welche sich in die Zwischenräume der … Pierer's Universal-Lexikon
Paternosterwerke — (Rosenkranzmühlen, Kettenkünste), Maschinen, die Wasser auf kleinere Höhen heben, waren in China schon in den ältesten Zeiten bekannt und bestehen aus zwei in vert ika ler Richtung voneinander abstehenden Rädern, über die sich eine endlose Kette… … Meyers Großes Konversations-Lexikon
Paternosterwerk — Paternosterwerk, Hebeapparat aus Gefäßen (Bechern, Eimern, Kasten etc.), die an einem Band (Kette) ohne Ende über zwei Rollen geführt sind, deren eine angetrieben wird und dadurch das Band in Umlauf versetzt; denkt man sich von den Gefäßen nur… … Kleines Konversations-Lexikon
Rigibahn — (Vitznau Rigi, Schweiz), die erste Zahnbahn in Europa, wurde von den schweizerischen Ingenieuren N. Riggenbach, O. Zschokke und A. Näff am 21. Mai 1871 dem Betrieb übergeben. Die R. beginnt in Vitznau bei der Dampfschiffbrücke 439∙23 m ü. M. (s.… … Enzyklopädie des Eisenbahnwesens
