Telpherage

Telpherage (griech.-engl., spr. téllfèridsch, Telpherbahn), von Fleeming Jenkin erfundene elektrische Eisenbahn, bei der die Wagen wie bei der Seilbahn an Stahldrahtseilen hängend sich fortbewegen. Die zwei Seile sind an jeder Tragsäule übers Kreuz stromleitend miteinander verbunden. Die Säulen stehen je 20 m voneinander entfernt, und jeder Zug besteht aus Lokomotive und zehn Kasten im Gesamtgewicht von 570 und mit einer Tragkraft von 1400 kg. Die Regulierung der Geschwindigkeit erfolgt völlig automatisch. Eine Versuchsbahn wurde 1883 zu Weston bei Hitchin in England gebaut, eine größere Anlage zum Transport von Ton 1885 zu Glynde in der Grafschaft Sussex. 1890 hat man auf der Ausstellung in Edinburg eine Telpherbahn zur Beförderung von Personen benutzt. Häufigere Anwendung haben solche Bahnen neuerdings in Amerika zur Beförderung von Baumstämmen, Schlacke, Asche und sonstigen Lasten gefunden, indem man eine Last an eine an einem Kabel laufende elektrische Lokomotive hing oder mehrere Lasten an Wagen, die von einer solchen gezogen wurden. Ihren Strom erhielten sie, wie bei den elektrischen Bahnen, von einem besondern Fahrdraht. Auch in Deutschland beginnt man sie zu ähnlichen Zwecken anzuwenden (Gebrüder Stumm in Neunkirchen zur Verteilung von Koks). Die Bedienung des Motors geschieht mittels zweier Schnüre, die zur Erde herabhängen, oder von einem Wärtersitz aus, der an die Lokomotive angehängt ist. Der Telpher ist jeder Bedingung anzupassen, verbraucht wenig Energie und verursacht nur geringe Anlagekosten.