Normalprofil

Normalprofil

Normalprofil. Auf einer im Beharrungszustande befindlichen Strecke eines natürlichen Flußlaufes stehen Gefällverhältnis, mittlerer Querschnitt und mittlerer benetzter Umfang in richtigen Beziehungen zur Widerstandsfähigkeit des Flußbettes. Wenn der Flußlauf im nämlichen Erdreich geändert und das natürliche Flußprofil durch ein künstliches von bestimmter geometrischer Form ersetzt werden soll, so sucht man aus der beharrlichen Strecke des natürlichen Flußlaufes Anhaltspunkte zu gewinnen, um danach das künstliche Profil so zu gestalten, daß die neue Flußstrecke denselben Beharrungszustand verspricht wie die natürliche Musterstrecke. Die auf solchem Wege gefundene künstliche Querschnittform heißt das gleichwertige Profil oder das Normalprofil für die gegebene Flußstrecke, und die Wasserspiegelbreite des Normalprofils heißt die Normalbreite für den maßgebenden Wasserstand. Von der richtigen Bestimmung des Normalprofils hängt es hauptsächlich ab, ob die neue Flußstrecke mit einfachen Mitteln und geringen Kosten zu erhalten ist. Häufig genügt es, die Normalbreite durch geeignete Uferbauten festzulegen; der Fluß wird dazwischen sein Bett mit der Zeit selbst ausgraben und im günstigen Fall eine beharrliche Lage einnehmen. – In der Technik versteht man unter N. vereinbarte Querschnitte einzelner Konstruktionselemente, von Röhren, Straßen, Tunnels Brücken. Im Eisenbahnwesen heißt N. (neuerdings »Umgrenzung«) des lichten Raumes für Haupt- und vollspurige Nebeneisenbahnen die vom Verein deutscher Eisenbahnverwaltungen festgesetzte und von den zuständigen Behörden des Deutschen Reiches (und andrer Länder) angenommene Gestalt des Raumes, der für die Durchfahrt der Eisenbahnzüge mit allen zulässigen Betriebsmitteln unter allen Umständen frei gehalten werden muß, damit diese nirgends anstreifen und dadurch Gefahr herbeiführen können. Eine genaue Festsetzung dieser Umgrenzung ist sowohl für alle über und neben den Gleisen vorkommenden Bauten, Schranken, Geländer, Tunnel etc., als auch für den Bau der Betriebsmittel von der größten Wichtigkeit.


http://www.zeno.org/Meyers-1905. 1905–1909.

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  • Normalprofil — Normalprofil, im Eisenbahnbau die Umgrenzung des lichten Raums, den die Abmessungen der Betriebsmittel und der Ladung nicht überschreiten dürfen, daher auch Ladeprofil. In der Walztechnik sind N. die durch Vereinbarung zwischen den Werken und den …   Kleines Konversations-Lexikon

  • Normalprofil — Normalprofil, ein in der Regel gebrauchter oder vorgeschriebener Querschnitt. Die Bezeichnung N. des lichten Raumes fand im Eisenbahnwesen zumeist Anwendung für die Umgrenzungslinien des für die Durchfahrt der Züge auf freier Bahn und in… …   Enzyklopädie des Eisenbahnwesens

  • Normalprofil des lichten Raumes — (Umgrenzung), s. Bahnprofil …   Lexikon der gesamten Technik

  • Normalprofil — Nor|mal|pro|fil 〈n. 11; Bauw.〉 als Mindestmaß festgelegte lichte Höhe u. Weite von Brücken, Tunnels u. a. Durchfahrten für Straßen u. Eisenbahnen * * * Nor|mal|pro|fil, das (Bautechnik): a) Querschnitt eines genormten Stücks aus Stahl; b)… …   Universal-Lexikon

  • Normalprofil — Nor|mal|pro|fil das; s, e: 1. Querschnitt eines genormten Stücks aus Stahl. 2. Lichtraumbemessung bei Eisenbahnen u. Straßen für Brücken u. Tunnel; Lademaß …   Das große Fremdwörterbuch

  • Normalprofil — Nor|mal|pro|fil (Walzeisenquerschnitt) …   Die deutsche Rechtschreibung

  • Wasserbau — Wasserbau, alle Bauten, die im und am Wasser herzustellen sind, im engern Sinne die Bauten, die zur Benutzung des Wassers oder zur Verhütung von Wasserschaden dienen. Hierher gehören alle Fluß und Strom , See und Hafen , Kanal und Schleusenbauten …   Meyers Großes Konversations-Lexikon

  • Liste der Normen für das Strassen- und Verkehrswesen in der Schweiz — Diese Liste der Normen für das Strassen und Verkehrswesen beinhaltet (Stand vom Januar 2010) die in der Schweiz gültigen Normen für den Entwurf, Bau und Betrieb von Straßen. Inhaltsverzeichnis 1 Leitfäden, Auftragsabwicklung und… …   Deutsch Wikipedia

  • Achsen [2] — Achsen für Eisenbahnfahrzeuge dienen zur Aufnahme der Räder von Lokomotiven, Tendern und Wagen mittels der Achsenköpfe und tragen die Achslager mittels der Zapfen, Achsschenkel oder Achshälse. Die Teile zwischen den Achsenköpfen und Zapfen heißen …   Lexikon der gesamten Technik

  • Brücke — Brücke, Bauwerk, dazu bestimmt, einen Verkehrsweg über ein Hindernis so zu führen, daß unterhalb der geschaffenen Bahn ein freier Raum verbleibt. Je nach der Art des über die Brücke geführten Verkehrsweges unterscheidet man als erste Hauptgruppe… …   Lexikon der gesamten Technik

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